现代造船技术正朝着高度机械化、自动化、集成化、模块化、计算机化方向发展，大型、高附加值船舶工程装备将成为世界船舶市场竞争的焦点，同时，船用设备也成为现代船舶的重要组成部分，价格约占船价的60%～70% 。在今后一个时期，我国船舶的发展要主要从两个方面来考虑，一个方面主要是船型要不断优化，包括VLCC、集装箱船、散货船、游船等等，在国际上形成一批品牌。另一方面，要通过技术创新，不断开发，要形成一批在国际上有优势的，高附加值的船型，实现从造船大国向造船强国的历史性跨越。船舶的结构设计复杂、而且其运行环境经常是高速、强水流、强气流等条件，所以要求用可靠的软件来计算在复杂载荷条件下结构的静、动力响应，损伤破坏和系统的寿命。对于船舶行业设计过程遇到的突出矛盾和问题，从应用领域来分主要有以下四个方面：
1、军用船舶：主要考虑考虑在战争中的生存能力，如水下爆炸的时候抗击冲击波的能力；提高舰船的隐蔽性，船载设备在爆炸载荷下的生存能力等。
2、游艇和客运船舶：对于小型的船只和游艇，主要是考虑船舶的总体强度，减低振动的影响，以及制造成本；对于大型的客船，主要也是考虑船舶的强度、在风浪中的承载力以及减低振动的影响，并减短设计周期；对于赛艇，主要是提高性能和减轻质量，会设计大量新型复合材料的设计。
3、商用货运船舶：主要是提高船舶的质量，提高承载力，尤其是近年来一些新型船舶的出现，如LNG船、LPG船，对设计要求越来越高。
4、发动机等船舶辅助设施的要求是提高能效、减轻重量、减振降噪。
从仿真分析的角度来看，在船舶海工领域有许多典型的分析问题，从船舶总体到舰载设备，主要分析类型则包括：
l 结构强度
l 模态（湿模态）
l 爆炸载荷下的响应
l 动态冲击分析
l 热分析
l 船体搁浅损伤等
爆炸对水面舰船影响模型示意图 爆炸对深水潜艇影响模型示意图
船舶结构搁浅损伤分析
某型船用柴油机曲轴变形及塑性分布
